具有双鼓档位控制设备的机动车的混合动力推进系统

摘要

本发明涉及具有双鼓档位控制设备的机动车的混合动力推进系统。一种机动车的混合动力推进系统包括燃烧发动机、变速器和通过第一驱动传递机构运动连接到变速器的电机。变速器包括档位控制设备和第一轴和第二轴，在第一轴和第二轴上安装了多个空转齿轮以及多个可滑动接合套筒，每个可滑动接合套筒与一个或两个空转齿轮相关联以将其连接用于随着第一轴或第二轴旋转。档位控制设备包括与第一轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第一鼓控制设备、与第二轴相关联以控制位于所述轴上的可滑动接合套筒的移动的第二鼓控制设备和被布置为带来第一鼓控制设备和第二鼓控制设备的同步转动的致动单元。

主权项

一种机动车的混合动力推进系统(10)，包括燃烧发动机(12)、电机(20)和变速器(16)，其中，电机(20)通过第一驱动传递机构(22)运动学地连接到变速器(16)，所述第一驱动传递机构(22)包括由电机(20)的输出轴(72)携带的小齿轮(74)、变速器(16)的多个齿轮的其中之一(44)和中间齿轮(76)，其中，变速器(16)包括档位控制设备(80，82)和第一轴和第二轴(28，30)，在第一轴和第二轴(28，30)上安装了多个空转齿轮(46，48，50，52，60，62，64)以及多个可滑动接合套筒(54，56，68，70)，每个可滑动接合套筒(54，56，68，70)与一个或两个空转齿轮相关联以连接所述空转齿轮以用于随着相应的第一轴或第二轴(28，30)旋转，其中，档位控制设备(80，82)包括与第一轴相关联(28)以控制位于所述第一轴上的可滑动接合套筒(54，56)的移动的第一鼓控制设备(80)、与第二轴(30)相关联以控制位于所述第二轴上的可滑动接合套筒(68，70)的移动的第二鼓控制设备(82)和被布置为使第一鼓控制设备和第二鼓控制设备(80，82)的旋转处于同步方式的致动单元(116，122)，其中，致动单元(116，122)包括马达设备(116)和第二驱动传递机构(122)，其中，第二驱动传递机构(122)包括与第一鼓控制设备(80)相关联的第一齿轮(122)、与第二鼓控制设备(82)相关联的第二齿轮(126)和中间齿轮(126)，第一齿轮或第二齿轮(124，126)直接或间接与马达设备(116)的输出小齿轮(120)啮合，中间齿轮(128)与第一齿轮和第二齿轮两者啮合，以及其中，第二驱动传递机构(122)的中间齿轮(128)被布置为与第一驱动传递机构(22)的中间齿轮(76)同轴。