| 发明名称 | 用于调节支承转盘的线性位置的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在车辆运动时调节包括牵引车装置(1)和半拖车(2)的车辆组合的支承转盘(4)的线性位置的方法和系统，其中支承转盘的线性位置是基于车辆速度自动地调节的。响应车辆速度的增加而命令的以减小驾驶室(3)和半拖车之间距离的支承转盘的向前运动是在当牵引车装置在执行换挡变速操作时比当牵引车装置未执行换挡变速操作时支承转盘的更快的移动速度下实现的。当响应车辆速度的降低必须实现支承转盘的向后运动以增大驾驶室和半拖车之间的距离时，命令半拖车相对于牵引车装置的制动，因此从而便于支承转盘的向后运动。 | ||
| 申请公布号 | CN102239078A | 申请公布日期 | 2011.11.09 |
| 申请号 | CN200980148537.X | 申请日期 | 2009.11.30 |
| 申请人 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 发明人 | G·阿尔贝里乌斯;M·科林;S-E·莱斯坦德 |
| 分类号 | B62D53/08(2006.01)I | 主分类号 | B62D53/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 王琼 |
| 主权项 | 一种用于在车辆组合(1，2)运动时调节其支承转盘(4)的线性位置的方法，其包括：—牵引车装置(1)，具有驾驶室(3)和支承转盘(4)，所述支承转盘(4)沿牵引车装置的纵向方向相对于驾驶室(3)可移动并利用开关装置(21)相对于驾驶室(3)能够设定在各个线性位置中，和—具有联接装置(6)的半拖车(2)，该半拖车通过半拖车的联接装置(6)与牵引车装置的支承转盘(4)之间的接合连接至牵引车装置(1)，支承转盘(4)的线性位置是基于车辆速度自动地调节的，其特征在于—响应车辆速度的增加而命令的以减小驾驶室(3)和半拖车(2)之间的距离的支承转盘(4)的向前运动是当牵引车装置(1)执行换挡变速操作时比当牵引车装置(1)未执行换挡变速操作时以支承转盘的更快的移动速度下实现的，和/或—当响应车辆速度的降低而必须实现支承转盘(4)的向后运动以增大驾驶室(3)和半拖车(2)之间的距离时，命令半拖车(2)相对于牵引车装置(1)的制动，从而因此便于支承转盘(4)的向后运动。 | ||
| 地址 | 瑞典南泰利耶 | ||