| 发明名称 | 发动机支撑加强板 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车车身领域，尤其是涉及一种与汽车前纵梁固连的、用于支撑发动机支架的支撑加强板，它由钢板一体制成，包括支撑板和连接板，支撑板上设有两条下凹的、位于两个发动机支架安装孔之间且与车身纵向垂直的支撑板吸能槽；相应地连接板上设有两条内凹的、与支撑板吸能槽相连成L形位置关系且与车身纵向垂直的连接板吸能槽。借由所设置的吸能槽，发动机支撑加强板易于跟随对应位置前纵梁的吸能变形而变形，解决了现有技术发动机支撑加强板在汽车碰撞中不易发生变形吸能，不利于前纵梁各段刚度和变形吸能特性的匹配组合结构设置的技术问题，本实用新型结构简单合理，易于制造，有利于降低汽车的生产制造成本。 | ||
| 申请公布号 | CN202029896U | 申请公布日期 | 2011.11.09 |
| 申请号 | CN201120082608.5 | 申请日期 | 2011.03.25 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 祁洪娟;管立君;刘卫国;吴成明;赵福全 |
| 分类号 | B62D21/09(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/09(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种发动机支撑加强板，由钢板一体制成，包括支撑板（1）和连接板（2），支撑板（1）上设有两个发动机支架安装孔（1.1），连接板（2）上设有两个加强板安装孔（2.1），其特征是：在所述支撑板（1）上设有至少一条下凹的且与汽车车身纵向垂直的支撑板吸能槽（1.2），所述支撑板吸能槽（1.2）位于两个发动机支架安装孔（1.1）之间；相应地在所述连接板（2）上设有内凹的且与支撑板吸能槽（1.2）相连成L形位置关系且与汽车车身纵向垂直的连接板吸能槽（2.2）。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||