| 发明名称 | 带离合装置的全功率取力器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于汽车的带离合装置的全功率取力器，为解决已有汽车取力器存在的离合困难，生产成本较高等问题，本实用新型采取拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。从而具有容易离合、生产成本较低等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN202022102U | 申请公布日期 | 2011.11.02 |
| 申请号 | CN201120071881.8 | 申请日期 | 2011.03.14 |
| 申请人 | 福建侨龙专用汽车有限公司 | 发明人 | 林志国;张功元;阙彬元 |
| 分类号 | B60K25/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K25/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人 | 李国兴 |
| 主权项 | 一种带离合装置的全功率取力器，由箱体、拔叉、气缸套、活塞、活塞杆、输入轴和输出轴组成，活塞杆的一端与置于气缸套内的活塞连接，活塞杆的另一端与箱体转动连接，在活塞杆中部连接有拔叉的一端，其特征在于：拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。 | ||
| 地址 | 364000 福建省龙岩市新罗区东宝路421号东宝工业园区 | ||