发明名称 |
一种多栖车辆动力耦合装置 |
摘要 |
本发明提供一种多栖车辆动力耦合装置,能够同时或者分别驱动车辆驱动轮、推进器和垂直动力机构,从而实现两栖车辆的集成化动力系统构成。本发明采用锥齿轮2作为动力系统的输入端,锥齿轮6驱动多栖车辆的推进器,实现车辆水上或者水下行驶,同时离合器7能够保证螺旋桨的动力中断与输出;锥齿轮3驱动两栖车辆的驱动轮,从而实现车辆的陆上行驶,离合器5能够保证驱动轮的动力中断与输出,锥齿轮6同时可以驱动垂直动力机构5实现车辆在水中上升和下潜;同时该动力输出能够驱动旋翼和螺旋桨等,从而实现车辆的空中飞行。 |
申请公布号 |
CN102229316A |
申请公布日期 |
2011.11.02 |
申请号 |
CN201110104293.4 |
申请日期 |
2011.04.26 |
申请人 |
北京理工大学 |
发明人 |
王志福;张承宁;孙逢春 |
分类号 |
B60F5/00(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60F5/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种多栖车辆动力耦合装置,由动力输入接口1、动力输入锥齿轮2,驱动轮动力输出锥齿轮3、驱动轮离合器(动力结合中断结构)4、驱动轮5、推进器动力输出锥齿轮6、推进器离合器(动力结合中断结构)7、推进器8、垂直动力机构动力输出9、垂直动力机构离合器组成。其特征在于:三路动力输出,驱动轮输出轴与水中推进结构输出轴以及垂直动力机构输出轴,相互垂直,动力输入端动力经动力耦合装置动力实现三个方法的传输,保证车辆能够实现陆上、水中水上和空中的行进。 |
地址 |
100081 北京市海淀区中关村南大街5号 |