发明名称 |
并车双PTO船用齿轮箱 |
摘要 |
本实用新型涉及一种并车双PTO船用齿轮箱,包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴,其中:输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘,还固定安装有大齿轮;两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置,并与大齿轮啮合;驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮;输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接;两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置,并与对应的PTO驱动齿轮啮合;PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接;输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体;输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体,输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。 |
申请公布号 |
CN202023887U |
申请公布日期 |
2011.11.02 |
申请号 |
CN201120046990.4 |
申请日期 |
2011.02.25 |
申请人 |
南京高精船用设备有限公司 |
发明人 |
陈永道;雷海宁;侯玉江;韩林平;周存修;尹元;刘昉;陈奕佳;张秀贺;邱迎宾;林前升;赵光;黄宇峰 |
分类号 |
F16H1/22(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I;B63H23/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H1/22(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
孙忠浩 |
主权项 |
一种并车双PTO船用齿轮箱,包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴,其特征在于:输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘,法兰盘位于输出轴的输出端;输出轴上还固定安装有大齿轮;两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置,它们均与所述的大齿轮啮合;两个驱动齿轮轴上均固定安装有PTO驱动齿轮;两个输入轴分别通过驱动离合器与对应的驱动齿轮轴前端同轴对接;两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置,它们分别与对应驱动齿轮轴上的PTO驱动齿轮啮合;两个PTO输出轴分别通过PTO离合器与对应的PTO齿轮轴端部同轴对接;所述的输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体,输入轴的输入端以及PTO输出轴的输出端伸出箱体;所述的输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体,其端部的法兰盘位于箱体外,输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。 |
地址 |
210016 江苏省南京市江宁区上坊宝鼎路一号 |