| 摘要 |
本发明涉及一种齿轮，尤其是一种CG125摩托车发动机上配合顶杆的正时齿轮。意在提供一种摩托车顶杆发动机正时齿轮，以解决现有技术中正时齿轮转速较高时啮合稳定性差的问题。本发明的目的可以通过以下措施来达到：本方案中的摩托车顶杆发动机正时齿轮包括有轮盘和所述轮盘圆周上设的轮齿，所述轮齿是用尼龙材料制成。上述技术方案与现有技术的区别在于：所述轮齿是用尼龙材料制成，在发动机高速工作时，正时齿轮同其啮合的其他齿轮间显然也是高速啮合转动，在高速啮合运转的过程中，轮齿在摩擦的作用下开始发热，由于尼龙材料的特性，会在物理特性损失不大的情况下发生热胀，热胀后正时齿轮同其啮合的其他齿轮的啮合会更加紧密，提高了啮合的稳定性。 |
