发明名称 电力机车的控制系统
摘要 本实用新型披露了一种电力机车的控制系统,包括:控制装置,包括第一逻辑控制单元;第一连接端子,连接至第一逻辑控制单元的第一输入引脚;制动装置,包括第二逻辑控制单元,第二逻辑控制单元的一个输出引脚连接至第一连接端子;主断路器,与第一逻辑控制单元的第一输出引脚连接;紧急制动按钮,连接至第一连接端子,还连接至第一逻辑控制单元的第二输入引脚,第一逻辑控制单元在其第二输入引脚接收到信号时,控制主断路器断开,在其第一输入引脚接收到信号而第二输入引脚未接受到信号时,控制主断路器继续吸合。使用该控制系统,在紧急制动时,可以在空气制动的基础上追加电制动,避免了紧急制动时空气制动系统发生故障时导致事故发生的危险。
申请公布号 CN202022209U 申请公布日期 2011.11.02
申请号 CN201120149222.1 申请日期 2011.05.11
申请人 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 发明人 崔岚
分类号 B61C3/00(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I 主分类号 B61C3/00(2006.01)I
代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人 吴贵明
主权项 一种电力机车的控制系统,包括:控制装置(1),包括第一逻辑控制单元(101);第一连接端子(9),连接至所述第一逻辑控制单元(101)的第一输入引脚(101a);制动装置(2),包括第二逻辑控制单元(201),所述第二逻辑控制单元(201)的一个输出引脚(201A)连接至所述第一连接端子(9);主断路器(7),与所述第一逻辑控制单元(101)的第一输出引脚(101A)连接;紧急制动按钮(8),连接至所述第一连接端子(9),其特征在于,所述紧急制动按钮(8)还连接至所述第一逻辑控制单元(101)的第二输入引脚(101b),所述第一逻辑控制单元(101)用于在其第二输入引脚(101b)接收到信号时控制所述主断路器(7)断开,在其第一输入引脚(101a)接收到信号而第二输入引脚(101b)未接受到信号时控制所述主断路器(7)继续吸合。
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