负压力角圆锥工作齿面差速锁

摘要

一种负压力角圆锥工作齿面差速锁，其滑动接合套和固定接合套通过形成在滑动接合套端面上的滑动接合套端面齿与形成在固定接合套端面上的固定接合套端面齿的相互接合而连接在一起。滑动接合套有滑动接合套端面齿和滑动接合套套体，滑动接合套端面齿的齿顶面和齿槽面在轴剖面中相互平行且外高内低，齿顶面和齿槽面与旋转轴线所夹锐角为β，滑动接合套套体的内孔为滑动接合套内花键。固定接合套有固定接合套端面齿和一体形成的固定接合套套体，固定接合套端面齿的齿顶面和齿槽面在轴剖面相互平行，且外低内高，齿顶面和齿槽面与旋转轴线所夹锐角也为β，固定接合套套体的内孔为固定接合套内花键。本发明可以将打滑车轮或车桥暂时刚性锁止，以提高车辆越野通过能力。

主权项

一种负压力角圆锥工作齿面差速锁，其特征在于，包括有：滑动接合套(1)和固定接合套(2)，所述的滑动接合套(1)和固定接合套(2)是通过形成在滑动接合套(1)端面上的滑动接合套端面齿(3)与形成在固定接合套(2)端面上的固定接合套端面齿(4)的相互接合而连接在一起，所述的滑动接合套(1)包括有滑动接合套端面齿(3)和与滑动接合套端面齿(3)一体形成的滑动接合套套体(5)，所述的滑动接合套端面齿(3)的齿顶面和齿槽面在轴剖面中相互平行，且外高内低，齿顶面和齿槽面与滑动接合套旋转轴线所夹锐角为β，所述的滑动接合套套体(5)的内孔为滑动接合套内花键(6)，所述的滑动接合套套体(5)的外表面上形成有拨叉槽(7)，所述的固定接合套(2)包括有固定接合套端面齿(4)和与固定接合套端面齿(4)一体形成的固定接合套套体(8)，所述的固定接合套端面齿(4)的齿顶面和齿槽面在轴剖面中相互平行，且外低内高，齿顶面和齿槽面与固定接合套旋转轴线所夹锐角也为β，所述的固定接合套套体(8)的内孔为固定接合套内花键(6′)，所述的形成在滑动接合套(1)端面上的滑动接合套端面齿(3)的各齿侧面均为外凸圆锥齿侧面(13)，形成在固定接合套(2)端面上的固定接合套端面齿(4)各齿侧面均为内凹圆锥齿侧面(13′)，所述的固定接合套的内凹圆锥齿侧面(13′)的曲率半径大于与该内凹圆锥齿侧面(13′)接合后相对应的滑动接合套外凸圆锥齿侧面(13)的曲率半径，所述的滑动接合套端面齿(3)和固定接合套端面齿(4)各齿的齿顶端的齿宽大于齿根部的齿宽，齿侧面压力角为负值，且所述压力角的绝对值大于所述的滑动接合套(1)和固定接合套(2)所使用材料的摩擦角。