发明名称 |
一种少齿差减速机及其用于电动平车的结构 |
摘要 |
本发明公开了一种少齿差减速机,在减速器箱体的腔体内设置有第一偏心轴,第一偏心轴与所述的动力装置通过相啮合的齿轮,使动力由动力装置传输到第一偏心轴,带动第一偏心轴转动;在第一偏心轴上设置有两块内齿环板,在两块内齿环板上,同时设置有第二偏心轴和第三偏心轴,第一偏心轴、第二偏心轴和第三偏心轴在内齿环板上呈等边三角形分布;两块内齿环板上设置的内齿与输出轴上的外齿成少齿差、多相位啮合,同时驱动输出轴上的齿轮作圆周运动,带动输出轴转动。本发明的少齿差减速机,具有少齿差减速机共有的:多齿啮合、成本低、结构紧凑、承载能力强等优点;传动比大,不需要额外的减速机构;用一台减速机即可满足电动平车两个主动车轮同步,降低使用成本。 |
申请公布号 |
CN102230517A |
申请公布日期 |
2011.11.02 |
申请号 |
CN201110169471.1 |
申请日期 |
2011.06.22 |
申请人 |
重庆钢铁(集团)有限责任公司 |
发明人 |
黄健;唐胜华;胡巍;范新华 |
分类号 |
F16H1/28(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I;B60K17/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16H1/28(2006.01)I |
代理机构 |
重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 |
代理人 |
张先芸 |
主权项 |
一种少齿差减速机,包括减速器箱体(8)和动力装置(5),减速器箱体(8)中间形成腔体;其特征在于:在减速器箱体(8)的腔体内设置有第一偏心轴(4),第一偏心轴(4)与所述的动力装置(5)通过相啮合的齿轮,使动力由动力装置(5)传输到第一偏心轴(4),带动第一偏心轴(4)转动;在第一偏心轴((4)上设置有两块内齿环板(10),在两块内齿环板(10)上,同时设置有第二偏心轴(11)和第三偏心轴(12),第一偏心轴(4)、第二偏心轴(11)和第三偏心轴(12)在内齿环板(10)上呈等边三角形分布;两块内齿环板(10)上设置的内齿与输出轴(2)上的外齿成少齿差、多相位啮合,同时驱动输出轴(2)上的齿轮作圆周运动,带动输出轴(2)转动。 |
地址 |
400080 重庆市大渡口区大堰三村1栋 |