| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차용 도어창 개폐 모터의 회전축 자유단 지지 구조에 관한 것으로, 자동차 도어 윈도 개폐용 모터의 회전축 자유단의 지지부는, 3개 이상의 연장바가 회전축의 중심으로부터 방사상으로 상호 이격되어 뻗어 그 끝단이 상기 케이싱의 내면과 접촉하고, 상기 회전축의 자유단의 일부를 수용하는 수용홈이 형성된 고무 재질의 방진 부싱으로 상기 회전축의 자유단을 회전 지지함에 따라, 회전축 자유단의 치수가 불가피하게 엄격한 공차로 가공되지 못하여 회전 구동 중에 자유단의 흔들림 정도가 크더라도, 상기 회전축의 자유단의 일부를 수용홈에 수용하는 고무 재질의 방진 부싱의 연장바가 케이싱의 내벽에 접촉한 상태로 유지되어 회전축 자유단을 탄성 지지함에 따라, 회전축 자유단의 흔들림 변위가 억제되면서 외부로 전달되는 진동의 진폭을 줄일 수 있고, 동시에 고무 재질의 연장바의 끝단과 케이싱의 내벽과의 마찰에 의한 열에너지와 변형 에너지로 회전축 자유단의 흔들림 에너지를 소산시키는 감쇠 작용을 행하게 되어, 자동차 탑승자가 도어 윈도를 조작하는 과정에서 덜덜 거리는 진동이나 소음이 발생하는 것을 최소화하는 자동차 도어 윈도 개폐용 모터의 회전축 자유단 지지 구조 및 이에 사용되는 방진 부싱을 제공한다.</p> |
