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Ein Verfahren zum Simulieren einer Mission eines unbemannten, bewaffneten und mit einem Triebwerk (16') versehenen Flugkörpers (1), der im Tragflug an ein Trägerflugzeug (2) angekoppelt ist, wobei der Flugkörper (1) eine irreversibel aktivierbare Batterie (6) zur elektrischen Versorgung von elektrischen Komponenten des Flugkörpers (1) aufweist; bewegbare, aber im Tragflug verriegelte Steuerflächen (14, 15) aufweist; mit einem Suchkopf (5) versehen ist, der über eine mittels eines irreversibel betätigbaren Ventils (54) abgesperrte Kühlmittelleitung (56) mit einem in einem Vorratsbehälter (52) enthaltenen Kühlmittel kühlbar ist, und einen Computer (32) aufweist, auf dem eine Software läuft, die zum Einleiten eines autonomen Betriebszustands des Flugkörpers zumindest folgende Schaltsignale erzeugt, die vom Computer (32) an entsprechende Schaltsignalleitungen (33, 34, 35, 36) abgegeben werden: • ein erstes Signal (S1) zum Aktivieren der Batterie (6); • ein zweites Signal (S2) zum Entriegeln der Steuerflächen (14, 15); • ein drittes Signal (S3) zum Öffnen des Ventils (54) sowie • ein viertes Signal (S4) zum Betätigen einer Startvorrichtung (16'') für das Triebwerk (16'); zeichnet sich dadurch aus, dass der Flugkörper (1) mit den folgenden Schritten aus einer Einsatzkonfiguration in eine Simulationskonfiguration gebracht wird: a) Deaktivieren der Startvorrichtung (16''); b) Austauschen des irreversibel betätigbaren Ventils (54) gegen ein schaltbares Ventil (54') oder Austauschen des mit dem irreversibel betätigbaren Ventil (54) versehenen Kühlmittel-Vorratsbehälters (52) gegen einen mit einem schaltbaren Ventil (54') ausgestatteten Kühlmittel-Vorratsbehälter (52') und c) Trennen der zur Batterie (6) verlaufenden Schaltsignalleitung (33) für das erste Signal (S1) und Verbinden des dieser Schaltsignalleitung (33) zugeordneten Ausgangs (33'') des Computers (32) mit dem schaltbaren Ventil (54'); dass eine simulierte Mission durchgeführt wird, wobei das Trägerflugzeug (2) mit am Trägerflugzeug (2) angekoppeltem Flugkörper (1) entlang einer vom Missionsplan vorgegebenen Flugbahn gesteuert wird und wobei das Schaltsignal für das Aktivieren der Batterie (6) in der Simulationskonfiguration zum schaltbaren Ventil (54') geleitet wird.
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