发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器

摘要

本发明为发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器，涉及一种能将轴向尺寸大幅缩短的凸轮轴智能调相器。目的是解决现有产品轴向尺寸过大而使发动机前端布置困难的问题，本发明结构紧凑、简单、轴向尺寸小，响应速度快，输出扭矩大。采用的技术方案是：发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器，包括螺堵、密封垫、前端盖、后端盖、中空的壳体、转子以及回位弹簧，其特征在于螺堵与密封垫一起与前端盖连接，前端盖与后端盖分别与壳体连接，壳体内部中空，转子置于壳体内，前端盖上内凹形成一个径向槽，转子靠前端盖的一侧中部内凹形成一个凹槽，回位弹簧置于径向槽和凹槽形成的空腔内。本发明主要应用于发动机凸轮轴调相器。

主权项

1、发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器，包括螺堵(1)、密封垫(2)、前端盖(3)、后端盖(4)、中空的壳体(5)、转子(6)以及回位弹簧(7)，其特征在于螺堵(1)与密封垫(2)一起与前端盖(3)连接，前端盖(3)与后端盖(4)分别与壳体(5)连接，壳体(5)内部中空，转子(6)置于壳体(5)内，前端盖(3)上内凹形成一个径向槽(8)，转子(6)靠前端盖(3)的一侧中部内凹形成一个凹槽(9)，回位弹簧(7)置于径向槽(8)和凹槽(9)形成的空腔内，其特征在于：壳体(5)包括外壁上的齿轮(14)和内壁上向内突出的筋隔(15)，转子(6)包括中部的圆盘结构(16)和四周的凸起部(17)，筋隔(15)顶端与圆盘结构(16)的外圆接触，凸起部(17)外沿与壳体(5)内壁接触；筋隔(15)、凸起部(17)、壳体(5)内壁、圆盘结构(16)的外圆将壳体(5)内部分隔为多个空腔，转子(6)可在壳体(5)内小幅转动，空腔分为空腔A(18)和空腔B(19)两种，其中空腔A(18)通过开设在圆盘结构(16)外圆上的油槽(20)与凹槽(9)连通，凸轮轴(21)通过空心螺栓(22)连接在转子(6)的圆盘结构(16)上，空心螺栓(22)中空部分通过开设在圆盘结构(16)内部的油孔(23)与空腔B(19)连通，凸轮轴(21)上设置有油道(24)，油道(24)通过凹槽(9)底部开设的L型通道(25)以及油槽(20)与空腔A(18)连通。