发明名称 车用锂启动电池保全装置
摘要 本实用新型目的在于提供一种能方便消费者设置使用于车辆上,具有一极高之防盗效果、保全作用的车用锂启动电池保全装置。其技术手段为:包括一安装于车辆之锂启动电池中的控管装置,控管装置是由电路板及电池管理、保全、警报系统所组成,保全系统包含有限流、及判断控管回路;该限流回路作用后,能让车辆处于有电流、但无法启动的状态,以供车辆的电子设备记忆使用;而判断控管回路作动时,能控制该限流回路之作动,并同时监控车辆之状态,当限流装置为启动、而又欲输出大电流、以启动该车辆时,则警报系统会被启动、且限流装置会维持作用,直到该判断控管回路让警报系统关闭、或限流回路不作用时为止。
申请公布号 CN202019035U 申请公布日期 2011.10.26
申请号 CN201120094240.4 申请日期 2011.03.29
申请人 台塑汽车货运股份有限公司 发明人 游大庆
分类号 H01M10/42(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60R25/00(2006.01)I 主分类号 H01M10/42(2006.01)I
代理机构 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人 尚世浩
主权项 一种车用锂启动电池保全装置,其包括:一安装于车辆(200)之锂启动电池(300)中,并具有电源管理和保全功能的控管装置(100);以及一设于该车辆(200)外、能发出操作讯号(S)、以供控制前述控管装置(100)的遥控器(400);其特征在于:所述过控管装置(100)是由一设于该锂启动电池(300)内,并与锂启动电池(300)之至少一电池单元(301)电性连接的电路板(1);至少一设于该电路板(1)上,并与其电性连接的电池管理系统(2);一设于该电路板(1)上,并与车辆(200)、电池管理系统(2)和锂启动电池(300)电性连接的保全系统(3);以及至少一设于该电路板(1)上,并与保全系统(3)电性连接的警报系统(4)所组成;所述保全系统(3)是由设于该电路板(1)上,一与该车辆(200)和锂启动电池(300)电性连接、预设定有一能供控管电流输出值用之基准电流值(MA)的限流回路(31);及一与车辆(200)、限流回路(31)、和警报系统(4)电性连接的判断控管回路(32)所组成;该限流回路(31)作用时,能对锂启动电池(300)之输出电流的输出电流值(OA)进行控管,使该输出电流值(OA)等于前述基准电流值(MA),让车辆(200)处于有电流输入、但无法启动的状态;而该判断控管回路(32)能被遥控器(400)所控制,并能控制该限流回路(31)之启动与否,且同时监控车辆(200)之状态,当限流装置(31)为作动、而又欲使锂启动电池(300)之输出电流的输出电流值(OA)、大于前述基准电流值(MA)、以启动该车辆(200)时,则该警报系统(4)会被启动、且该限流装置(31)会维持作用,直到以遥控器(400)让该判断控管回路(32)使警报系统(4)关闭、或该限流回路(31)不作用时为止。
地址 中国台湾高雄市