发明名称 |
燃料电池船舶电力推进系统 |
摘要 |
本实用新型一种以燃料电池作为主电源、以蓄能电池组辅助供电模式的新型船舶电力推进系统,包括了至少一套燃料电池系统、一蓄能电池组、一电力推进系统、其它用电负荷、一次电网、二次电网;所述燃料电池系统和蓄能电池组连接在一次电网上,所述一次电网和二次电网连接,所述电力推进系统和其它用电负荷连接在二次电网上。燃料电池系统从冷态起动到正常运行过程中,或者当燃料电池系统因突发故障不能输出电能,电力推进系统依靠蓄能电池组应急供电;燃料电池系统进入正常运行状态后,蓄能电池组处于浮充电状态。本实用新型能够实现船舶的“零排放”,是一种真正的绿色船舶电力推进系统。 |
申请公布号 |
CN202016567U |
申请公布日期 |
2011.10.26 |
申请号 |
CN201120057276.5 |
申请日期 |
2011.03.07 |
申请人 |
上海海事大学 |
发明人 |
褚建新;黄辉;牛王强;徐为民;刘昭 |
分类号 |
B63H21/17(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B63H21/17(2006.01)I |
代理机构 |
上海天翔知识产权代理有限公司 31224 |
代理人 |
宋羽 |
主权项 |
一种燃料电池船舶电力推进系统,其特征在于,整个系统包括了至少一套燃料电池系统、一蓄能电池组、一电力推进系统、其它用电负荷、一次电网、二次电网;所述燃料电池系统和蓄能电池组连接在一次电网上,所述一次电网和二次电网连接,所述电力推进系统和其它用电负荷连接在二次电网上。 |
地址 |
200135 上海市浦东新区浦东大道1550号 |