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Lehnenstruktur für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit zwei Lehnenseitenholmen (20), einer oberen Quertraverse (50) und einer unteren Quertraverse (40), die die beiden Lehnenseitenholme miteinander verbinden, wobei mindestens einer der Lehnenseitenholme zumindest abschnittsweise einen Profilquerschnitt in Form eines C-Profils mit einem Steg (26), einem ersten Flansch (25), einem zweiten Flansch (29), einem ersten Randflansch (23) und einem zweiten Randflansch (30) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der beiden Randflansche (23, 30) eine Randumstellung (31) aufweist.
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