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Es wird ein Verfahren (500) zur Ermittlung einer maximal möglichen Reststreckengeschwindigkeit eines Fahrzeugs zur Vermeidung einer Durchschnittsgeschwindigkeitsüberschreitung in einer Messstrecke (LAB) vorgeschlagen. Das Verfahren (500) umfasst einen Schritt des Einlesens (510) von Informationen, insbesondere Standortinformationen, über die Messstrecke (LAB) und/oder einer maximal zulässigen Geschwindigkeit auf der Messstrecke (LAB) und/oder einer Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) und/oder einer Zeitdauer (tAF), die das Fahrzeug von Eintritt in die Messstrecke (LAB) bis zur Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) gebraucht hat. Ferner umfasst das Verfahren (500) einen Schritt des Ermittelns (520) der maximalen möglichen Reststreckengeschwindigkeit (VFB) aus den eingelesenen Informationen, wobei die maximale mögliche Reststreckengeschwindigkeit (VFB) eine Geschwindigkeit repräsentiert, mit der sich das Fahrzeug maximal bewegen darf, damit es ohne Überschreitung der maximal zulässigen Durchschnittsgeschwindigkeit in der Messstrecke (LAB) von der Fahrzeugposition (F) auf der Messstrecke (LAB) bis zum Ende (B) der Messstrecke (LAB) gelangt.
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