| 摘要 |
1. Коробка передач транспортного средства, содержащая находящиеся в зубчатом зацеплении сопряженный с выходным валом двигателя ведущий блок и сопряженный с приводом ведущих колес ведомый блок, отличающаяся тем, что ведущий блок содержит, по крайней мере, две муфты сцепления ведущего блока и, по крайней мере, два сопряженных с ними вала ведущего блока, на каждом из которых расположена, по крайней мере, одна шестерня, а ведомый блок содержит, по крайней мере, две муфты сцепления ведомого блока и, по крайней мере, два сопряженных с ними вала ведомого блока, на каждом из которых расположена, по крайней мере, одна шестерня. ! 2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью одновременного включения одной муфты сцепления ведущего блока и одной муфты сцепления ведомого блока. ! 3. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью управления при движении включением/выключением передач посредством включения/выключения муфт сцепления ведущего блока и включения/выключения муфт сцепления ведомого блока. ! 4. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью передачи крутящего момента от выходного вала двигателя на ведущий блок и с возможностью передачи крутящего момента с ведомого блока на ведущие колеса. ! 5. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что валы ведущего блока расположены соосно внутри друг друга. ! 6. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что валы ведущего блока выполнены с возможностью независимого вращения относительно друг друга. ! 7. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что валы ведомого блока расположены соосно внутри друг друга. ! 8. Коробк |
