换气门致动装置及内燃机

摘要

本发明基于一种换气门致动装置，该换气门致动装置具有用于将驱动运动传递到至少一个换气门(11，12)上的杆件(10)，以及具有内燃机制动单元(13)。本发明提出，内燃机制动单元(13)至少在制动模式下与杆件(10)以驱动的方式相联接。

主权项

一种换气门致动装置，该换气门致动装置具有用于将驱动运动传递到至少一个换气门(11，12)上的杆件(10)，以及具有内燃机制动单元(13)，内燃机制动单元(13)至少在制动模式下与杆件(10)以驱动的方式相联接，内燃机制动单元(13)包括用于将驱动运动传递到换气门(11，12)上的液力单元，内燃机制动单元(13)包括一体式的壳体单元(15)，该壳体单元具有至少一个用于从动活塞(17)的支承部位(16)和至少一个用于主动活塞(19)的支承部位(18)，壳体单元(15)包括至少一个用于液力单元的阀装置(21)的支承部位(20)，从动活塞(17)被沿着第一运动轴线(30)可动地引导，主动活塞(19)被沿着第二运动轴线(31)可动地引导，而阀装置(21)被沿着第三运动轴线(32)可动地引导，并且主动活塞(19)相对于杆件(10)设置，其特征在于，所述第一、第二和第三运动轴线(30、31、32)分别垂直于壳体单元(15)的轴线(29)并且相互倾斜地取向，从动活塞(17)相对于制动凸轮(23)设置。