发明名称 |
一种湿式双离合器 |
摘要 |
本发明公开一种湿式双离合器,包括两个平行布置的输出轴总成和两个气-液转换增压缸,每个输出轴总成包括离合器主动轴、与离合器主动轴同轴布置的离合器从动轴、固定在离合器主动轴与离合器从动轴之间的离合器、驱动离合器结合的液压缸、驱动离合器分离的压缩弹簧组,每个离合器主动轴、离合器从动轴均通过轴承与离合器箱体连接,每个离合器主动轴上均固定有与输入轴齿轮啮合的主动轴齿轮,每个离合器从动轴的外端设有与变速器输入轴配合的配合部,气-液转换增压缸的液体介质输出口与液压缸的缸体相连。本发明保证了液压回路的密封效果,简化了离合器结构,降低了加工成本。 |
申请公布号 |
CN102221055A |
申请公布日期 |
2011.10.19 |
申请号 |
CN201110161803.1 |
申请日期 |
2011.06.16 |
申请人 |
东风汽车有限公司 |
发明人 |
蒋鸣;张成海;余建华;魏为民 |
分类号 |
F16D21/02(2006.01)I;F16D25/0638(2006.01)I;F16D13/58(2006.01)I;F16D13/72(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I;F16C3/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
黄行军 |
主权项 |
一种湿式双离合器,包括离合器箱体(7)、通过轴承与离合器箱体(7)连接的输入轴(1),固定在输入轴(1)上的输入轴齿轮(10),其特征在于:它还包括两个平行布置的输出轴总成和两个气‑液转换增压缸(8),所述每个输出轴总成包括离合器主动轴(2)、与离合器主动轴(2)同轴布置的离合器从动轴(6)、固定在离合器主动轴(2)与离合器从动轴(6)之间的离合器(3)、驱动离合器(3)结合的液压缸(5)、驱动离合器(3)分离的压缩弹簧组(4),其中,每个离合器主动轴(2)、离合器从动轴(6)均通过轴承与离合器箱体(7)连接,每个离合器主动轴(2)上均固定有与输入轴齿轮(10)啮合的主动轴齿轮(11),所述每个离合器从动轴(6)的外端设有与变速器输入轴配合的配合部(12),所述气‑液转换增压缸(8)的液体介质输出口与液压缸(5)的缸体相连。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号 |