| 发明名称 | 增压内燃机进气的装置、交通工具和增压内燃机进气的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于增压内燃机(2)进气的装置(1)，其包括：布置在新鲜空气导管(7)中的压缩机(4)；布置在废气导管(8)中的、驱动所述压缩机(4)的涡轮(5)；在所述废气导管(8)中沿废气的流动方向布置在所述涡轮(5)之后的催化器(9)。此外，该装置(1)还包括一根在所述压缩机(4)和所述内燃机(2)之间从所述新鲜空气导管(7)中分支出的冷却空气导管(12)，其中，所述冷却空气导管(12)通入在所述内燃机(2)和所述催化器(9)之间的所述废气导管(8)中并且有一膨胀阀(13)连接在所述冷却空气导管(12)中。本发明还涉及一种相应的用于增压内燃机(2)进气的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN102220896A | 申请公布日期 | 2011.10.19 |
| 申请号 | CN201110090287.8 | 申请日期 | 2011.04.12 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 托马斯.希尔德;迈克尔.克莱默 |
| 分类号 | F01N3/05(2006.01)I;F01N3/22(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/05(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于增压内燃机(2)进气的装置(1)，其包括：‑一个布置在新鲜空气导管(7)中的压缩机(4)；‑一个布置在废气导管(8)中的、驱动所述压缩机(4)的涡轮(5)；‑一个在所述废气导管(8)中沿废气的流动方向布置在所述涡轮(5)之后的催化器(9)；‑一根在所述压缩机(4)和所述内燃机(2)之间从所述新鲜空气导管(7)中分支出的冷却空气导管(12)，其中，所述冷却空气导管(12)通入在所述内燃机(2)和所述催化器(9)之间的所述废气导管(8)中，并且一膨胀阀(13)连接在所述冷却空气导管(12)中。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||