一种电动汽车用高压继电器寿命延长保护电路

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用高压继电器寿命延长保护电路，所述高压继电器(J)的常开触点的第一端与外接高压电源相连，所述高压继电(J)器的常开触点的第二端与汽车的用电负载设备相连，其特征在于：所述电动汽车用高压继电器寿命延长保护电路包括串接在一起的预充电模块(1)和功率电阻(R1)，预充电模块(1)包括预充电继电器、晶体管和单片机控制器。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置小功率的预充电继电器，耐压高的晶体管以及一个简单的控制电路可以实现对电池管理系统中对高压继电器的保护、电路结构简单，在实际电路中使用，可使高压继电器在触点闭合过程中不易产生电弧，从而保护了高压继电器触点，延长高压继电器使用寿命。

主权项

一种电动汽车用高压继电器寿命延长保护电路，所述高压继电器(J)的常开触点的第一端与外接高压电源相连，所述高压继电(J)器的常开触点的第二端与汽车的用电负载设备相连，其特征在于：所述电动汽车用高压继电器寿命延长保护电路包括串接在一起的预充电模块(1)和功率电阻(R1)，其中所述预充电模块包括预充电继电器(J1)、晶体管(Q1)、限流电阻(R2)、稳压二极管(D2)、保护二极管(D1)、电容(C)、保护电阻(R3)和单片机控制器(U1)，所述预充电继电器(J1)的常闭触点的第一端与所述高压继电器(J)的常开触点的第一端相连，所述预充电继电器(J1)的常闭触点的第二端与所述晶体管(Q1)的漏极相连，所述晶体管(Q1)的源极与所述功率电阻(R1)的第一端相连，所述功率电阻(R1)的第二端与所述高压继电器(J)的常开触点的第二端相连；所述晶体管(Q1)的栅极连接一保护电阻(R3)与所述单片机控制器(U1)的信号输出端相连，所述限流电阻(R2)的第一端与所述晶体管(Q1)的漏极相连，所述限流电阻(R2)的第二端与所述保护二极管(D1)的阳极相连，所述保护二极管(D1)的阴极与所述单片机控制器(U1)的电源输入端相连，所述稳压二极管(D2)的阴极也与所述单片机控制器(U1)的电源输入端相连，所述电容(C)的两端连结在所述单片机控制器(U1)的电源输入端与地之间；所述稳压二极管(D2)的阳极也与所述功率电阻(R1)的第一端相连。