| 发明名称 | 高速铁路陡坡路基构造 | ||
| 摘要 | 高速铁路陡坡路基构造，旨在有效降低高速铁路陡坡路基的建设成本。它包括：钢筋混凝土桩(1)，置于陡坡路基边坡外侧，沿路基纵向间隔设置；钢筋混凝土板(2)，设置在钢筋混凝土桩(1)的内侧；锚索(3)，在钢筋混凝土桩(1)上竖向间隔设置且与基岩锚固。本实用新型的有益效果是，具有结构简单、强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，施工工艺简单，能有效降低建设成本，并符合环保要求，因而具有广阔的推广应用前景。 | ||
| 申请公布号 | CN202007366U | 申请公布日期 | 2011.10.12 |
| 申请号 | CN201120074739.9 | 申请日期 | 2011.03.21 |
| 申请人 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 发明人 | 姚裕春;李安洪;李楚根;周成;庞应刚;叶世斌;袁碧玉;曾永红;张田;李井元;孙莺 |
| 分类号 | E01B2/00(2006.01)I;E01B1/00(2006.01)I;E01C3/04(2006.01)I | 主分类号 | E01B2/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人 | 王建国 |
| 主权项 | 高速铁路陡坡路基构造，其特征是它包括：钢筋混凝土桩(1)，置于陡坡路基边坡外侧，沿路基纵向间隔设置；钢筋混凝土板(2)，设置在钢筋混凝土桩(1)的内侧；锚索(3)，在钢筋混凝土桩(1)上竖向间隔设置且与基岩锚固。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市通锦路3号 | ||