发明名称 一种基于高低频复合型超声振动磨削装置
摘要 一种基于高低频复合型超声振动磨削装置,该装置由超声高频振动组件、低频振动外壳组件、低频振动激励组件、连接组件组成。该超声高频振动组件通过连接组件安装在低频振动激励组件的主轴上,该低频振动激励组件通过该组件中的支撑轴承与低频振动外壳组件的轴承安装槽进行连接,其中低频振动激励组件安装在低频振动外壳组件壳体内。本发明实现了涂层材料超声振动和低频振动的复合型振动切削,成本低,效率高,实用性强,复合型振动稳定可靠,它在涂层材料切削加工工艺和涂层加工设备部件技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
申请公布号 CN102211296A 申请公布日期 2011.10.12
申请号 CN201110144360.5 申请日期 2011.05.31
申请人 北京航空航天大学 发明人 张德远;张国华;李诚;姜兴刚
分类号 B24B1/04(2006.01)I 主分类号 B24B1/04(2006.01)I
代理机构 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 代理人 王顺荣;唐爱华
主权项 一种基于超声高频气动低频复合型振动磨削的装置,其特征在于:该装置由超声高频振动组件(1)、低频振动外壳组件(2)、低频振动激励组件(3)、连接组件(4)组成,超声高频振动组件(1)通过连接组件(4)安装在低频振动激励组件(3)的主轴(31)上,低频振动激励组件(3)通过该组件中的支撑轴承(34A)、(34B)、(34C)和(34D)与低频振动外壳组件(2)的轴承安装槽(251A)、(251B)、(251C)和(251D)连接,低频振动激励组件(3)安装在低频振动外壳组件(2)壳体内;所述超声高频振动组件(1),是由托盘(11)、压紧盖(12)、变幅杆(13)、高频振动激励源(14)、后盖板(15)、外壳(16)、拐角(17)、后隔振块(18)、前隔振块(19)、密封圈(20)和位置调节螺母(28)组成,超声高频振动组件(1)沿纵向轴线顺次布局为托盘(11)、位置调节螺母(28)、压紧盖(12)、密封圈(20)、前隔振块(19)、变幅杆(13)、高频振动激励源(14)、后盖板(15)、后隔振块(18)、外壳(16)、拐角(17);托盘(11)和位置调节螺母(28)安装在变幅杆(13)的前端,高频振动激励源(14)通过后盖板(15)和变幅杆(13)的后半部分将其夹紧,密封圈(20)安装在压紧盖(12)上,前隔振块(19)放置在压紧盖(12)内,变幅杆(13)的大端与前隔振块(19)贴合,后隔振块(18)放置在外壳(16)内,后盖板(15)与后隔振块(18),通过压紧盖(12)将其固定在外壳(16)壳体内;前隔振块(19)与后隔振块(18)起到隔振的作用,使得高频振动不能传递到外壳(16),提高超声振动能量的利用率;该托盘(11)是中间设置有孔的圆盘和圆柱件的组合;该压紧盖(12)是圆壳凹体形状;该变幅杆(13)是中部为圆柱体而两端是细长且带有螺纹的杆状件;该高频振动激励源(14)是圆环筒形的压电陶瓷片组;该后盖板(15)是阶梯圆柱形件;该外壳(16)是中空的圆壳体形件;该拐角(17)是轴线成90度L形圆柱状件;该后隔振块(18)是中部带孔的圆壳凹体形状件;该前隔振块(19)是中部带孔的圆壳凹体形状件;该密封圈(20)和位置调节螺母(28)是按需要选购的标准件;所述低频振动外壳组件(2),包括有减磨轴承(21)、前外筒(22)、中外筒(23)、上壳(24)、后外筒(25)、尾端(26)和压紧螺钉(27A)、(27B)、(27C)、(27D)、(27E)、(27F);减磨轴承(21)安装在前外筒(22)内部,前外筒(22)通过设置的内螺纹(221)与中外筒(23)设置的外螺纹(231)连接并位置在前,中外筒(23)通过尾部的内螺纹(232)与后外筒(25)的外螺纹(253)连接并位置在前,上壳(24)通过六个压紧螺钉(27A)、(27B)、(27C)、(27D)、(27E)、(27F)安装在后外筒(25)上,尾端(26)通过其设置的外螺纹(261)与后外筒(25)的内螺纹(254)连接,该减磨轴承(21)是中间设有通孔的圆柱形市购标准件;该前外筒(22)是中空的圆筒形件;该中外筒(23)是大小口圆锥形件,其小口端设置有外螺纹(231),大口端设置有内螺纹(232);该上壳(24)是薄壁半圆筒形件;该后外筒(25)是两端分别带有外、内螺纹(253)、(254),中部一半透空的圆筒形件;该尾端(26)是两端带有螺纹的圆锥体筒形件;该压紧螺钉(27A)、(27B)、(27C)、(27D)、(27E)、(27F)是按需要选购的市购标准连接件;所述低频振动激励组件(3),包括有主轴(31)、压紧螺钉(32A)和(32B)、轴承压盖(33)、支撑轴承(34A)、支撑轴承(34B)、支撑轴承(34C)、支撑轴承(34D)、偏心轴承(35)、风叶式气动马达(36)、进气管(37)、大齿轮(38)和偏心齿轮轴(39);偏心轴承(35)安装在偏心齿轮轴(39)的偏心部分(392)上,支撑轴承(34A)、(34D)分别安装在偏心齿轮轴(39)的两端对称的位置上,然后再将组装好的该部分通过偏心轴承(35)安装在主轴(31)的轴承安装槽(312)内,用轴承压盖(33)和压紧螺钉(32A)、(32B)将该部分固定;大齿轮(38)通过热装配安装在风叶式气动马达(36)的转轴(361)上,再将支撑轴承(34B)、支撑轴承(34C)安装在风叶式气动马达(36)的转轴(361)两端,安装位置应保证大齿轮(38)与偏心齿轮轴(39)上的齿轮(391)有正确的啮合关系;进气管(37)通过其外螺纹(371A)与风叶式气动马达(36)上的进气孔(362)连接;该主轴(31)是一端头部设置有通孔、另一端带有轴承安装槽(312)的圆杆形件;该压紧螺钉(32A)和(32B)是标准连接件;该轴承压盖(33)是两端带有通孔的半圆形件;该风叶式气动马达(36)是按需要选购的市购产品;该进气管(37)是中空的弯曲管形件;该偏心齿轮轴(39)是带齿轮和偏心部分的轴形件;所述连接组件(4),包括有压紧螺栓(41)、压紧螺母(42)、卡箍(43)和压紧螺钉(44),压紧螺母(42)置于卡箍(43)的通孔(435)部位,用压紧螺栓(41)紧固,压紧螺钉(44)穿过卡箍(43)的通孔(431)部位紧固;该压紧螺栓(41)、压紧螺母(42)、压紧螺钉(44)皆为市购标准连接件,该卡箍(43)是由两部分形状组成的件,一部分是中部开有槽和通孔的长方体形状,另一部分是中部开有槽并带有两个凸耳的圆环形件。
地址 100191 北京市海淀区学院路37号