| 发明名称 | 带有用低温存储的燃料驱动的机组的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车，具有一个机组，该机组通过一种在环境温度下气态的，但在一个车辆-储箱(1)中深冷存储的燃料驱动，该燃料在输送至机组时通过与一种较热的介质热交换而被加热，在此使为了机组的驱动从车辆-储箱(1)中提取的燃料与一个热电发电机(7)的冷侧接触，从而通过该热电发电机产生用于车辆的车载电器网络的电流。其他的热电发电机的热侧优选也可以被加载也用来与冷燃料热交换的较热介质，其中，热电发电机(7)可以内置于用于在从储箱(1)提取的燃料与较热介质之间热交换的换热器(5)中。在热电发电机的冷侧被加载从储箱中提取的冷燃料期间，热电发电机的另外的热侧被加载也用来与冷燃料热交换的较热介质。 | ||
| 申请公布号 | CN101389893B | 申请公布日期 | 2011.10.12 |
| 申请号 | CN200780006842.6 | 申请日期 | 2007.02.09 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | R·里希特;C·施瓦茨;M·施赖纳;J·通豪泽 |
| 分类号 | F17C13/12(2006.01)I | 主分类号 | F17C13/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 谢志刚 |
| 主权项 | 一种机动车，具有一个机组，该机组通过一种在环境温度下气态的、但在一个车辆‑储箱(1)中深冷存储的燃料驱动，该燃料在输送至机组时通过与一种较热的介质热交换而被加热，其特征在于，使为了机组的驱动从车辆‑储箱(1)中提取的燃料与一热电发电机(7)接触，以便通过所述热电发电机产生用于车辆的车载电器网络的电流，在热电发电机(7)的冷侧被加载从储箱中提取的冷燃料期间，热电发电机(7)的另外的热侧被加载也用来与冷燃料热交换的较热介质。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||