发明名称 |
方向盘溃缩控制方法及使用该方法的装置 |
摘要 |
本发明提供了一种方向盘溃缩控制方法,包括如下步骤:第一步,传感器监控车辆在行驶过程中的加速度并向微处理器发送实时信号;第二步,微处理器计算从传感器接收到的实时信号并判断车辆的当前情况是否是属于碰撞的情况及汽车的碰撞程度;第三步,当判定是属于碰撞的情况并碰撞程度严重时,微处理器直接向气体发生器发送点火信号,向方向盘管柱发送溃缩信号。进一步,本发明还提供一种按该方法进行控制的控制装置。本发明对车辆加速度进行实时监测,同时对方向盘管柱的溃缩进行实时导向,准确控制方向盘管柱的溃缩启动时间。 |
申请公布号 |
CN102211561A |
申请公布日期 |
2011.10.12 |
申请号 |
CN201110115261.4 |
申请日期 |
2011.05.05 |
申请人 |
上海东方久乐汽车安全气囊有限公司;东方久乐汽车安全气囊有限公司 |
发明人 |
胡欢;高劲松;文洪奎;任晓娜;王志欣 |
分类号 |
B60R21/01(2006.01)I;B60R21/203(2006.01)I;B60R22/00(2006.01)I;B62D1/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/01(2006.01)I |
代理机构 |
上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 |
代理人 |
马育麟 |
主权项 |
方向盘溃缩控制方法,其特征在于,包括如下步骤:第一步,传感器监控车辆在行驶过程中的加速度并向微处理器发送实时信号;第二步,微处理器计算从传感器接收到的实时信号并判断车辆的当前情况是否是属于碰撞的情况及汽车的碰撞程度;第三步,当判定是属于碰撞的情况并碰撞程度严重时,微处理器将向气体发生器发送点火信号,向方向盘管柱发送溃缩信号。 |
地址 |
201201 上海市浦东新区庆达路219号 |