一种汽车碰撞波形特征参数识别方法

摘要

本发明公开了一种汽车碰撞波形特征参数识别方法，涉及汽车碰撞安全技术领域，从汽车碰撞试验的数据采集系统中采集车身加速度信息数据，获取加速度A(t)；识别所述加速度A(t)中的波峰点、波谷点；本发明是根据碰撞加速度波形中所具有的波浪特征，提出了一种识别碰撞加速度波形中的波峰波谷的方法，用来解决分析碰撞过程波形特征识别的一种技术途径，进而为车身结构优化设计提供一种分析工具，其应用价值在于将碰撞过程进行了细化分解为由若干个波峰波谷构成的数据序列，并求解出相应的时间和加速度参数，该方法是建立在固定的计算流程之上，具有工程上的可重复性，不仅提高了工作效率，降低劳动强度，而且也具备了在计算机上实现的可行性。

主权项

1.一种汽车碰撞波形特征参数识别方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：(1)从汽车碰撞试验的数据采集系统中采集车身加速度信息数据，获取加速度A(t)；(2)识别所述加速度A(t)中的波峰点、波谷点；其中，步骤(2)中所述识别所述加速度A(t)中的波峰点、波谷点具体为：所述加速度A(t)的零时刻表示为发生碰撞的开始时刻，所述加速度A(t)波形呈波浪形态，即有波峰也有波谷，且先有波峰后有波谷，波峰和波谷的个数相等，所述波峰点和所述波谷点对时间的导数为零，所述波峰点两侧在一定时间间隔内的平均值均小于波峰值；所述波谷点两侧在一定时间间隔内的平均值均大于波谷值；对所述加速度A(t)做微分计算，获取A′(t)；$A\prime \left(t\right)=\mathrm{dA}\left(t\right)/\mathrm{dt}|\begin{array}{c}t=t\prime +\mathrm{\Delta t}\\ t=t\prime -\mathrm{\Delta t}\end{array}$假设当前自变量t＝t’，且A’(t)＝0；根据和获取A_ave+Δt和A_ave-Δt；其中，A_ave+Δt表示为t’之后Δt时间段内的平均值；A_ave-Δt表示为t’之前Δt时间段内的平均值；在[t₀+Δt～t_N-Δt]时间段内，如果A’(t)＝0，假设当前时间点为t’，对应的车身加速值为A(t’)，当前波峰序列值为i，当前波谷序列值为j；所述波峰点具体为：P_i(t’，A(t’))|dA’(t’)＝0；A(t’)＞A_ave+Δt；A(t’)＞A_ave-Δt所述波谷点具体为：V_j(t’，A(t’))|dA’(t’)＝0；A(t’)＜A_ave+Δt；A(t’)＜A_ave-Δt对所述加速度A(t)进行所述波峰点和所述波谷点的搜索，搜索的次数为N，N的取值为正整数；定义最大谷峰值APVmax和最大峰谷值AVPmax。