| 摘要 |
1. Выхлопная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая: ! монолитную подложку (10), покрытую каталитическим составом, при этом монолитная подложка содержит множество, по существу, параллельных каналов, причем каждый канал проходит продольно от переднего по ходу конца до заднего по ходу конца подложки; и ! первый зонд, расположенный в отверстии, частично ограниченном внешней стенкой монолитной подложки, ! причем монолитная подложка содержит участок (12) с множеством каналов, в котором каталитический состав, по меньшей мере, в одной части длины каналов, проходящих от переднего по ходу конца подложки, обладает повышенной активностью для осуществления реакции, для которой предназначен каталитический состав, по сравнению с активностью каталитического состава в остальной части (14) монолитной подложки, при этом зонд контактирует, по существу, только с выхлопным газом, который прежде контактировал с каталитическим составом, обладающим повышенной активностью. ! 2. Выхлопная система по п.1, в которой объем остальной части монолитной подложки преобладает по сравнению с объемом участка с множеством каналов. ! 3. Выхлопная система по п.1 или 2, в которой участок с множеством каналов выполнен кольцеобразным. ! 4. Выхлопная система по п.1 или 2, в которой участок (12) с множеством каналов выполнен сегментообразным. ! 5. Выхлопная система по п.1 или 2, в которой каталитический состав является каталитическим составом трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, включающим компонент, хранящий кислород, и в котором активность кислорода, хранящегося в каталитическом составе трехкомпонентного каталитического нейтрализат� |
