| 摘要 |
1. Применение способа восстановления крупногабаритного стального азотированного коленчатого вала, получившего при эксплуатации задир одной или нескольких шеек и коробление выше нормы, включающего механическую обработку поврежденной шейки, ее цилиндрической части и смазочных отверстий, до полного удаления азотированного слоя, установку защитного средства, первую закалку шейки с индукционного поверхностного нагрева при вращении вала, вторую закалку шейки с индукционного поверхностного нагрева, заключающуюся в предварительном подогреве шейки при вращении вала и дальнейшем нагреве до температуры закалки за один оборот вала, охлаждение нагретого слоя шейки при каждой закалке за счет отвода тепла в массу шейки и щек при изгибе шейки, наклеп галтелей коленчатого вала до получения биения вала не более 0,05 мм и шлифование шейки под вкладыш, в качестве способа восстановления азотированных коленчатых валов из стали и чугуна с шаровидным графитом с полыми шейками, отличающееся тем, что перед нагревом закаливаемой шейки в ее полости частично удаляют азотированный слой, литейную корку и трещины, если они имеются, а затем полость заполняют смесью бентонита, металлической дроби и воды, а режим закалки восстанавливаемой шейки вала из чугуна с шаровидным графитом устанавливают в зависимости от исходной структуры. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что удаление азотированного слоя, литейной корки и трещин в полости шейки производят в наименьшем сечении шейки на глубину 2-3 мм полосой шириной 20-30 мм по всей длине полости. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что смесь, которой заполняют полость шейки, имеет разный состав: н |
