| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vom Typ "Brake-by-Wire" mit einer Betätigungseinheit umfassend einen mittels eines Bremspedals betätigbaren Hauptbremszylinder 1 mit einem Gehäuse 2 und einem in dem Gehäuse 2 verschiebbar angeordneten Kolben 3, welcher zusammen mit dem Gehäuse 2 einen Druckraum 4 begrenzt. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Kolben 3 des Hauptbremszylinders 1 als Stufenkolben mit mindestens zwei unterschiedlich großen hydraulischen Wirkflächen A1, A2 ausgebildet ist, wobei dem Druckraum 4 eine erste, kleine Wirkfläche A1 und einem Füllraum 6 ein zweite, große Wirkfläche A2 zugeordnet ist, und wobei der Füllraum 6 in der Betriebsart "Brake-by-Wire" über eine Druckmittelleitung 27 mit dem Wegsimulator 22 in Verbindung steht, so dass in der Betriebsart "Brake-by-Wire" die erste, kleine Wirkfläche A1 wirksam ist, und in der Rückfallebene nach Überwindung eines Schließweges die zweite, große hydraulische Wirkfläche A2 wirksam ist und eine Umschaltung der Wirkflächen A2, A1 in Abhängigkeit von einem hydraulischen Druck in dem Druckraum 4 bzw. der Pedalkraft erfolgt.</p> |
