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Die Erfindung betrifft eine Antennenanordnung für Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation, wobei mindestens zwei Antennenstrahler (12, 13), die jeweils ein unidirektionales Richtdiagramm besitzen, so positioniert werden, dass eine Kombination der unidirektionalen Richtdiagramme der Antennenstrahler mittels eines Verfahrens zum Senden und/oder Empfangen ein weitgehend omnidirektionales Richtdiagramm erzeugt.
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