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Eine Fahrzeug-Unterbaustruktur umfasst einen sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Mitteltunnel (1), sich beiderseits des Mitteltunnels (1) erstreckende Plattenabschnitte (2) und zwei über einen vorderen Rand (36) der Plattenabschnitte (2) vorspringende Längsträger (30), die jeweils einteilig mit zwei Ästen (31, 32) ausgebildet sind, von denen sich ein innerer Ast (31) an einem der Plattenabschnitte (2) zu dem Mitteltunnel (1) erstreckt und ein äußerer Ast (32) mit einem äußeren Schweller (14, 15) verbunden ist, der sich an einem vom Mitteltunnel (1) abgewandten Rand eines der Plattenabschnitte (2) erstreckt.
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