发明名称 混凝土搅拌运输车搅拌筒恒转速控制装置
摘要 本发明公开了一种用于混凝土搅拌运输车搅拌筒恒转速控制的装置,使用该装置生产的混凝土搅拌运输车可以保持搅拌筒在车辆行驶时保持恒定转速,既能保证运送的混凝土介质的匀质性,又能达到节油降耗得目的。本发明的要点在于通过减速机上的速度传感器测得搅拌筒当前的转动速度,然后作为一个输入信号引到控制器上。控制器内电子装置通过比较运行速度和预先设定的恒定速度的差异,然后控制输出到变量泵的伺服阀的电流,伺服阀再控制主泵斜盘达到目标输出流量,以保持搅拌筒转动速度恒定。
申请公布号 CN102205559A 申请公布日期 2011.10.05
申请号 CN201010535389.1 申请日期 2010.11.09
申请人 江苏卡威专用汽车制造有限公司 发明人 杨长青;徐波;吴涛;周晓安
分类号 B28C5/42(2006.01)I;B28C7/02(2006.01)I 主分类号 B28C5/42(2006.01)I
代理机构 南京理工大学专利中心 32203 代理人 唐代盛
主权项 一种混凝土搅拌运输车搅拌筒恒转速控制装置,其特征在于包括控制器[10]、发动机[20]、操纵系统[30]、电控变量液压泵[40]、转速传感器[50]、液压马达[60]、减速机[70]和搅拌筒[80],控制器[10]分别与发动机[20]、电控变量液压泵[40]连接,同时该发动机[20]与电控变量液压泵[40]连接,该电控变量液压泵[40]、液压马达[60]、减速机[70]和搅拌筒[80]依次连接,该搅拌筒[80]与控制器[10]通过转速传感器[50]连接,操纵系统[30]与控制器[10]连接,将发动机[20]作为动力源,由发动机[20]驱动电控变量液压泵[40],将机械能转化为液压能,由电控变量液压泵[40]输出液压能驱动液压马达[60],将液压能转化为机械能,由液压马达[60]驱动减速机[70],经过减速机[70]减速增扭后驱动搅拌筒[80]的旋转,即通过转速传感器[50]检测到的搅拌筒[80]的实际转速,将转速转换为电信号,输入给控制器[10],控制器[10]获取发动机[20]的转速变化信号、操纵系统[30]的操纵指令信号和搅拌筒[80]的转速信号,将发动机[20]的转速变化信号,操纵系统[30]的操纵指令信号和转速传感器[50]的转速变化信号分析后,若操纵系统[30]输出的为恒定转速控制指令,控制器[10]即根据搅拌筒[80]的转速信号调整输出给电控变量液压泵[40]的电流,电控变量液压泵[40]根据获得的电流的不同,分析出此时的输出流量与预设的恒定转速所需的流量的差异,并自动调整至与预设恒定转速所需的相同流量输出给液压马达[60],液压马达[60]获得的流量恒定,即输出给减速机[70]的扭矩恒定,搅拌筒[80]获得恒定扭矩的同时即输出恒定的转速;当操纵系统[30]输出的操纵指令信号为非恒速控制信号时,控制器[10]输出给电控变量液压泵[40]的电流不同,此时电控变量液压泵[40]即根据采集到的发动机[20]的转速变化信号来输出不同的流量给液压马达[60],该液压马达[60]获得的流量不同,输出的扭矩即发生变化,此时减速机[70]获得的扭矩变化,搅拌筒[80]的转速即根据发动机[20]的转速变化而变化。
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