发明名称 |
一种实时交通信息的数据补偿方法 |
摘要 |
一种实时交通信息的数据补偿方法:根据实时处理生成的交通信息,对路网进行优化;对实时处理生成的交通信息进行异常数据剔除,得到符合当前交通趋势的数据;根据得到的实时交通趋势数据从历史数据库中选取符合该交通趋势变化的历史数据,作为空缺信息补偿的辅助信息源;根据辅助信息源及经过优化过的路网,以一条空缺路链道路为中心构建补偿区域,以区域为单位对路网中没有行驶轨迹信息覆盖到的路链进行补偿计算,根据空缺路链的路链角色和补偿区域内空缺路链数量确定填补模式,从而完成补偿。本发明充分利用了交通流趋势变化的特点,从历史数据中去挖掘信息,实现了实时计算大规模数据,具有计算效率高,不受地区限制的通用性特点。 |
申请公布号 |
CN101325004B |
申请公布日期 |
2011.10.05 |
申请号 |
CN200810117560.X |
申请日期 |
2008.08.01 |
申请人 |
北京航空航天大学 |
发明人 |
杜博文;郭盛敏;马殿富;诸彤宇;吕卫峰 |
分类号 |
G08G1/00(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G01C21/34(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 |
代理人 |
贾玉忠;卢纪 |
主权项 |
一种实时交通信息的数据补偿方法,其特征在于步骤如下:步骤101:根据实时处理生成的交通信息,对路网进行优化;步骤102:对实时处理生成的交通信息进行异常数据剔除,得到能够正确反映当前交通趋势的数据;步骤103:根据步骤102得到的实时交通趋势数据从历史数据库中选取符合该交通趋势变化的历史数据,作为空缺信息补偿的辅助信息源;步骤104:根据步骤103的辅助信息源及经过步骤101优化过的路网,以一条空缺路链道路为中心构建补偿区域对路网中没有行驶轨迹信息覆盖到的路链进行补偿计算,根据空缺路链的路链角色和补偿区域内空缺路链数量确定填补模式,从而完成补偿。 |
地址 |
100083 北京市海淀区学院路37号 |