改进的子午线航空轮胎

摘要

本发明涉及改进的子午线航空轮胎。一种用于安装在用于航空器的航空车轮(202)的充气轮胎(200)，具有子午线胎体和包布加强件(7)。所述轮胎(200)具有：一对胎圈芯(82)；在所述胎圈芯(82)之间延伸的大于或等于二的多个(至少两个或更多)轴向内侧帘布层(3A、3B和3C)；在帘布层径向外侧的胎冠加强件(77)，具有最大的带束宽度BW；以及缠绕各胎圈芯(82)的至少一个包布加强件(7)。每个胎圈芯(82)都具有径向延伸的断面长度B。所述径向胎体帘布层(3A至3F)优选由纤维加强元件或帘线制成。类似地，每个包布加强件(7)都被纤维加强元件或帘线加强。每个包布加强件(7)具有轴向内端(7I)和轴向外端(7E)。当垂直于轮胎旋转轴线从所述胎圈芯的底部径向向外测量时，所述轴向外端向上翻折不高于所述胎圈芯(82)的断面长度B的1.4倍。各包布加强件(7)沿着所述胎圈芯(82)的内表面延伸至所述轴向内端(7I)，当从所述带束边缘(78)朝着所述轮胎(200)的中心线测量时，所述轴向内端(7I)位于0.01BW至0.25BW之间的区域内，优选在0.05BW至0.125BW的范围内。

主权项

一种用于安装在用于航空器的航空车轮的充气轮胎，具有子午线胎体和包布加强件，所述轮胎具有：一对胎圈芯，每个胎圈芯都具有径向延伸的断面长度；大于或等于二的多个轴向内侧帘布层，其在所述胎圈芯之间延伸，所述帘布层具有纤维加强元件；胎冠加强件，其具有被帘线加强的一个或多个带束层或带，所述帘线相对于周向方向定向为关于所述轮胎赤道面在0度与45度之间的角度，当在胎冠加强件的最大宽度带束边缘之间测量时，所述带束层具有最大带束宽度BW；以及缠绕各胎圈芯的至少一个包布加强件，所述至少一个包布加强件具有轴向内端和轴向外端，其特征在于，当垂直于轮胎旋转轴线从所述胎圈芯的底部径向向外测量时，所述轴向外端向上翻折不高于所述胎圈芯的断面长度的1.4倍，并且各包布加强件沿着所述胎圈芯的轴向内表面延伸至所述轴向内端，当从所述最大宽度带束边缘朝着所述轮胎的中心线测量时，所述轴向内端位于0.01BW至0.25BW之间的区域内，且所述轴向内端位于带束层的下方。