动车组电源转换单相逆变器

摘要

本实用新型涉及一种动车组电源转换单相逆变器，所述的逆变器包括数字信号处理器(DSP)，受数字信号处理器(DSP)控制的IGBT模块，采用数字信号处理器(DSP)作为整个逆变器的控制器和处理器。功率器件采用IGBT，采用倍频式SPWM技术，该技术可以使功率开关器件IGBT工作在较低的开关频率，输出倍频后可以进一步降低了输出谐波分量，能够缓解谐波抑制与开关器件的开关频率和产品效率之间的矛盾。大大提高了单相逆变器的技术性能，使其控制精度更高，功能更完善。采用倍频式SPWM技术降低了开关频率的要求，大大提高了整机的效率，温升也较小。

主权项

一种动车组电源转换单相逆变器，其特征在于：所述的逆变器包括数字信号处理器(DSP)，受数字信号处理器(DSP)控制的IGBT模块，其中，IGBT模块的直流端通过充电机提供直流电源，直流电源经过EMI滤除进线干扰后，接入直流电抗器L1和防反二极管D1输入给预充电接触器K2和主接触器K1，预充电接触器K2上串接有充电电阻R1后与主接触器K1并联，直流端还接有支撑电容C1、功率电阻R2、电压传感器TV1、TV2、电流传感器TV1以及风扇M；在IGBT模块的交流端接入升压变压器T1以及电压传感器TV3；变压器T1内部设置有温度传感器PT100，散热器设置有热敏电阻NTC，温度传感器PT100、热敏电阻NTC、电压传感器TV1、TV2、TV3、电流传感器TA1的信号传给数字信号处理器(DSP)，数字信号处理器(DSP)输出PWM信号控制IGBT模块，并控制接触器K1、K2。