| 摘要 |
<p>본 발명은 건설기계차 하부프레임, 특히 고소작업을 하기 위해 기계차에 연결되는 링크부의 동작으로 인한 하중을 효율적으로 지지하기 위한 것인 바, 본 발명은 전륜이 부착되는 전륜프레임(10)과, 후륜 및 후륜샤프트(21)가 부착되는 후륜프레임(20)과, 상기 전륜프레임(10)과 후륜프레임(20)이 서로 대향하여 일정거리 이격된 상태에서 전륜프레임(10) 및 후륜프레임(20)의 일측 및 상면에 연결되는 장방형 하우징(100)과, 이 하우징(100)의 상면에 고소작업을 위한 링크부가 연결되는 거치대(30)로 이루어지는 건설기계차 하부프레임에 있어서, 상기 하우징(100)은, 상기 전륜프레임(10)과 상기 후륜프레임(20)에 연결되는 복수의 외측플레이트(110)와; 상기 각각의 외측플레이트(110)에서 내측으로 일정거리 이격되어 상기 전륜프레임(10)과 상기 후륜프레임(20)에 연결되는 복수의 내측플레이트(120)와; 상기 각쌍의 외측플레이트(110)와 내측플레이트(120)의 하부를 마감하는 하부플레이트(130)와; 상기 각쌍의 외측플레이트(110)와 내측플레이트(120) 상부를 마감하는 상부플레이트(140)와; 상기 각각의 상부플레이트(140)는 중앙의 일정부분이 장방형으로 절개되어 이 절개된 부분에 상기 각각의 내측플레이트(120) 및 외측플레이트(110)의 상단부를 잇는 장방형 거치플레이트(150)와; 상기 거치플레이트(150)에 안착되어 일체로 연결되는 거치대(30)가 포함되어 이루어지며, 상기 각쌍의 외측플레이트(110)와 내측플레이트(120) 사이의 이격공간부에는 중량재가 혼합된 콘크리트(T)가 충진된다.</p> |
