发明名称 汽车门板用复合材料的制备方法
摘要 本发明提供一种汽车门板用复合材料的制备方法,其特征在于:将聚丙烯反应器合金、椰壳纤维和相容剂,三者分别以42%~70%、30%~50%和0%~8%的重量百分比混合均匀,然后使用单螺杆挤出机,或密炼机与单螺杆挤出机两级混合挤出、切粒,即得复合材料,复合材料的拉伸强度≥22MPa,弯曲模量≥1300MPa,缺口冲击强度≥17kJ/m2,维卡软化点≥150℃。由这种复合材料制成的汽车件有着明显的减重效果,并且制成的部件报废后可以彻底焚烧处理,符合当前国际、国内汽车材料向轻量化和可回收化方向发展的趋势。
申请公布号 CN102206380A 申请公布日期 2011.10.05
申请号 CN201110089145.X 申请日期 2011.04.11
申请人 山东理工大学 发明人 谭洪生;赵连云;邢立学
分类号 C08L23/12(2006.01)I;C08L23/16(2006.01)I;C08L53/00(2006.01)I;C08L97/02(2006.01)I;C08L51/06(2006.01)I;B29B9/06(2006.01)I 主分类号 C08L23/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车门板用复合材料的制备方法,其特征在于:将聚丙烯反应器合金、椰壳纤维和相容剂,三者分别以42%~70%、30%~50%和0%~8%的重量百分比混合均匀,然后使用单螺杆挤出机,或密炼机与单螺杆挤出机组两级混合挤出、切粒,即得复合材料,复合材料的拉伸强度≥22MPa,弯曲模量≥1300MPa,缺口冲击强度≥17kJ/m2,维卡软化点≥150℃。
地址 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园D座1012