发明名称 |
电池、车辆以及电池搭载设备 |
摘要 |
本发明的课题在于提供一种具有下述隔板的电池、搭载有这样的电池的车辆和电池搭载设备,该隔板具有关闭功能,并且能抑制电池的电池输出的降低。电池(1)具有正极板(31)、负极板(41)和隔板(20),隔板具有基本上由聚烯烃系合成树脂形成的多孔质树脂层(21)、层叠于树脂层而成的无机氧化物层(27),在无机氧化物层中,第一粒子(P1)和第二粒子(P2)相互分散,所述第一粒子(P1)是独立的单晶粒子,所述第二粒子(P2)是多个粒状部相互链状地连结、一体化而成的连结粒子,所述多个粒状部分别基本上由单晶形成。 |
申请公布号 |
CN102210040A |
申请公布日期 |
2011.10.05 |
申请号 |
CN200880131869.2 |
申请日期 |
2008.11.07 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
梅原将一 |
分类号 |
H01M2/16(2006.01)I;H01M10/40(2006.01)I |
主分类号 |
H01M2/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
徐健;段承恩 |
主权项 |
一种电池,其具有正极板、负极板以及介于所述正极板与所述负极板之间的隔板,其中,所述隔板具有:基本上由聚烯烃系合成树脂形成的多孔质树脂层;和在所述树脂层的厚度方向的至少一侧层叠而成的无机氧化物层,在所述无机氧化物层中,第一粒子和第二粒子相互分散,所述第一粒子基本上由第一无机氧化物形成,是独立的单晶粒子,所述第二粒子基本上由第二无机氧化物形成,是多个粒状部相互链状地连结、一体化而成的连结粒子,所述多个粒状部分别基本上由单晶形成。 |
地址 |
日本爱知县 |