柴油机进气涡流调节结构

摘要

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种柴油机进气涡流调节结构。本装置包括设置在发动机汽缸盖内的进气道，进气道一侧与汽缸盖外部连通，一侧与燃烧室连通，其特征在于：进气道分为高涡流进气管和低涡流进气管，低涡流进气管内设有可调节的流量阀，高涡流进气管分叉形成若干高涡流进气歧管，低涡流进气管分叉形成若干低涡流进气歧管，每个燃烧室同时与一个高涡流进气歧管及一个低涡流进气歧管连通。本发明可以对燃烧室内的涡流进行调节，使燃烧室内始终保持合适的涡流比；高涡流进气道和低涡流进气道均为涡流进气道，使燃烧室内的两股涡流顺利混合不易产生紊流。

主权项

一种柴油机进气涡流调节结构，包括设置在发动机汽缸盖内的进气道，进气道一侧与汽缸盖外部连通，一侧与燃烧室连通，其特征在于：进气道分为高涡流进气管和低涡流进气管，低涡流进气管内设有可调节的流量阀，高涡流进气管分叉形成若干高涡流进气歧管，低涡流进气管分叉形成若干低涡流进气歧管，每个燃烧室同时与一个高涡流进气歧管及一个低涡流进气歧管连通。