一种发动机气门

摘要

本实用新型涉及一种带刮碳槽的发动机气门，包括气门盘部(1)、气门颈部(2)和气门杆(6)，在所述气门颈部(2)与气门杆(6)之间设置有渐变式刮碳凹槽(3)；在所述渐变式刮碳凹槽(3)与气门颈部(2)之间设置有第一连接体(4)，所述第一连接体(4)为圆弧过渡；在所述渐变式刮碳凹槽(3)与气门杆(6)之间设置有直径均匀变化的第二连接体(5)。在气门循环开启的过程中，气门杆(6)在气门导管(7)中作往复运动，刮碳槽配合气门导管(7)内壁边缘形成刮碳效果，使气门杆(6)和气门导管(7)上粘附的积碳被刮碳槽收集。本实用新型在减少气门积碳的同时也保证了气门杆的强度要求，延长了气门使用寿命，减少了发动机的故障率。

主权项

一种发动机气门，包括气门盘部(1)、气门颈部(2)和气门杆(6)，气门杆(6)在气门导管(7)中作往复运动，其特征在于：在所述气门颈部(2)与气门杆(6)之间设置有渐变式刮碳凹槽(3)，所述渐变式刮碳凹槽(3)的直径沿着远离气门颈部(2)走向均匀减小，其最大直径小于气门颈部(2)末端端面直径，最小直径小于所述气门杆(6)的直径。