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Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Radlageranordung, insbesondere für Nutzkraftwagen, mit einem drehenden Außenring einem feststehenden Innenring und zwischen den Ringen abrollbaren Wälzkörpern, wobei der Innenring auf einem feststehenden Achszapfen und der Außenring innerhalb einer einen Signalgeber aufweisende Radnabe fest sind. Es wird das Ziel verfolgt die Installation einer Sensoranordnung an der Radlageranordnung zu vereinfachen und auch die Fahrsicherheit zu erhöhen. Dazu wird ein mit dem Signalgeber in Wechselwirkung stehender Sensor im axialen Anschlag mit dem Innenring angeordnet und anschließend mit einem Befestigungsmittel am Achszapfen befestigt. Damit wird es möglich nach der Installation der Lagerringe den Sensor mittels einer an diesem angeformten Anschlagfläche am Innenring zu positionieren und anschließend permanent mittels einer Schraube oder einem anderen Befestigungsmittel festzumachen.
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