发明名称 |
航空发动机地面智能调节起动电源 |
摘要 |
本实用新型公开了一种航空发动机地面智能调节起动电源,包括电源控制器、AC-DC可调压电源、电流传感器及转速传感器;电源控制器采用ARM内核的片上系统即SOC作为核心控制单元;所述的电源控制器与可调压电源相连,可调压电源进一步通过接触器与起动电机相连;电流传感器及转速传感器分别与发动机和电源控制器相连;电源控制器接收起动控制信号,按照控制规律,输出DA模拟量送到可调压电源作为它的输入,可调压电源按照这个控制输入,输出可变的电压提供给起动电机,带动发动机起动;同时经过电流传感器和转速传感器,将发动机的转速和起动电流信号采集回来作为反馈,SOC将自动调节输出的电压。 |
申请公布号 |
CN201994861U |
申请公布日期 |
2011.09.28 |
申请号 |
CN201120000510.0 |
申请日期 |
2011.01.04 |
申请人 |
北京航空航天大学 |
发明人 |
李宝安;宋满祥;万科;潘宁民;蔡万华 |
分类号 |
H02M7/02(2006.01)I;H02P1/28(2006.01)I |
主分类号 |
H02M7/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 |
代理人 |
王顺荣;唐爱华 |
主权项 |
一种航空发动机地面智能调节起动电源,其特征在于:该起动电源包括电源控制器、AC DC可调压电源、电流传感器及转速传感器;电源控制器采用ARM内核的片上系统即SOC作为核心控制单元;所述的电源控制器与可调压电源相连,可调压电源进一步通过接触器与起动电机相连;电流传感器及转速传感器分别与发动机和电源控制器相连;所述的SOC上有丰富的接口,具体包括输入DI、输出DO、模拟输入AD、模拟输出DA、脉冲计数输入、串行通信接口COM;所述的SOC上还包括继电器。 |
地址 |
100191 北京市海淀区学院路37号北航 |