车辆下坡安全节能势能利用系统

摘要

一种车辆下坡安全节能势能利用系统，包括变速箱、发电机、附属设备传动机件，设有一齿轮组，该齿轮组的发动机动力轴与发动机连接，滑行动力轴与变速箱的输出端连接；发电机传动轴与发电机连接，附属机件传动轴与附属设备传动机件连接。本实用新型通过采用上述的结构，车辆在下坡或减速过程中，发动机不需工作，采用真空助力的除外，这样可以直接产生较大的节能效果。车辆在下坡或减速过程中通过吸能设备将重力势能转化成电能进行储备，以供其他时段利用，从而产生较大的节能效果。由于吸能设备的作用，大大减少了制动能的消耗，也间接产生了节能效果。且可以根据车辆的行驶状态，调整不同的动力传动路线，实现了能源最大化的利用。

主权项

一种车辆下坡安全节能势能利用系统，包括变速箱、发电机、附属设备传动机件，其特征在于：设有一齿轮组，该齿轮组的发动机动力轴（2）与发动机连接，滑行动力轴（8）与变速箱的输出端连接；滑行动力轴（8）上设有滑行动力齿轮（9），发动机动力轴（2）上设有发动机动力齿轮（3）；中间轴（15）上设有第一换向齿轮（11）、传动齿轮联系件（14）和第二换向齿轮（5），传动齿轮联系件（14）上设有滑行动力传动齿轮（10）和发动机动力传动齿轮（4）；滑行动力齿轮（9）和发动机动力齿轮（3）与滑行动力传动齿轮（10）和发动机动力传动齿轮（4）择一啮合连接；第一换向齿轮（11）与发电机传动齿轮（12）啮合连接，发电机传动齿轮（12）与发电机传动轴（13）滑动连接；第二换向齿轮（5）与附属机件传动齿轮（6）啮合连接，附属机件传动齿轮（6）与附属机件传动轴（7）连接；发电机传动轴（13）与发电机连接，附属机件传动轴（7）与附属设备传动机件连接。