现场车削装置

摘要

本实用新型涉及的是一种现场车削装置包括外框、车削机构、操控系统；其中，外框上开有安装孔、两侧有导轨槽；车削机构的横向平台与纵向平台之间轴承导轨连接，纵向平台上有轴承套，轴承套内座装有调心轴承，调心轴承套装在带有车削头的主轴上，车削头和安装孔的位置相对，主轴和轴承套之间有推力轴承，主轴外套装有紧固丝帽；横向平台上有与导轨槽相吻合的“工”型构件，横向平台、纵向平台、主轴分别与电机连接，操控系统的感应探头装在外框上，感应块装在主轴上，感应块、电机分别与操控台之间导线连接。本实用新型可现场实施修复，操控流程自动化，打磨更加精准，延长了壳体的使用寿命，降低了工人的工作劳动强度。

主权项

一种现场车削装置，其特征在于：该车削装置包括外框（1）、车削机构、操控系统；所述的外框（1）上开有与待车削壳体工艺孔相匹配的安装孔（2）、两侧有导轨槽（3）；所述的车削机构包括横向平台（4）、纵向平台（5）、主轴（6）、电机（7、7a、7b），横向平台（4）与纵向平台（5）之间轴承导轨连接，纵向平台（5）上有轴承套（8），轴承套（8）内座装有调心轴承（9），调心轴承（9）套装在带有车削头的主轴（6）上，车削头和安装孔（2）的位置相对，主轴（6）和轴承套（8）之间有推力轴承（13），主轴（6）外套装有紧固丝帽（14）；所述的横向平台（4）上有与导轨槽（3）相吻合的“工”型构件（15），横向平台（4）、纵向平台（5）分别通过丝杠（16、16a）与电机（7a、7b）连接，主轴（6）通过十字轴与电机（7）连接；所述的车削头包括刀杆（10）、车刀片（11），刀杆（10）上开有车刀槽（12），车刀槽（12）内有车刀片（11）；所述的操控系统包括操控台（17）、感应探头（18）和感应块（19），感应探头（18）装在外框（1）上，感应块（19）装在主轴（6）上，感应块（19）、电机（7、7a、7b）分别与操控台（17）之间导线连接。