发明名称 带有轴向缓冲功能的离合器控制装置
摘要 本发明公开一种带有轴向缓冲功能的离合器控制装置,包括有固定座套、拔叉和分离轴承总成,分离轴承总成套装于固定座套上,拔叉一端与分离轴承总成连接,另一端与驾驶室踏板连接,在固定座套上设有轴向阻尼器,轴向阻尼器与分离轴承总成连接,所述的阻尼器由缸体和活塞杆构成,缸体设于固定座套上,活塞杆设于分离轴承总成上,于缸体与活塞杆围成的腔室壁体上设有通气孔,采用上述技术方案后,在轴向阻尼器的作用下,可有效解决离合器收到的轴向冲击,使离合器接合柔和,避免换挡时因冲击而损坏变速箱齿轮。
申请公布号 CN101876354B 申请公布日期 2011.09.28
申请号 CN201010203302.0 申请日期 2010.06.18
申请人 广东福迪汽车有限公司 发明人 唐荣平;尹忠;裘芝敏
分类号 F16D23/12(2006.01)I 主分类号 F16D23/12(2006.01)I
代理机构 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 代理人 李宪宾
主权项 带有轴向缓冲功能的离合器控制装置,包括有固定座套、拔叉和分离轴承总成,分离轴承总成套装于固定座套上,拔叉一端与分离轴承总成连接,另一端与驾驶室踏板连接,在固定座套上设有轴向阻尼器,轴向阻尼器与分离轴承总成连接,其特征在于:所述的阻尼器由缸体和活塞杆构成,缸体设于固定座套上,活塞杆设于分离轴承总成上,于缸体与活塞杆围成的腔室壁体上设有通气孔。
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