| 摘要 |
1. Система управления, по меньшей мере, одним приводом (6) капотов (2) реверсора тяги для турбореактивного двигателя, содержащая группу приводных и/или контрольных компонентов, включающую в себя, по меньшей мере, ! - по меньшей мере, один привод (6) капота (2), приводимый в действие, по меньшей мере, одним электродвигателем (7), ! - средства (9) управления приводом и электродвигателем (7), ! - средства (10) связи между средствами управления (9) и системой (12) управления летательным аппаратом, ! отличающаяся тем, что ! средства управления (9) выполнены таким образом, чтобы выявлять отказ приводного и/или контрольного компонента (7, 6, 13), определять, блокирует или не блокирует этот отказ работу системы, и в случае, когда отказ не является блокирующим, осуществлять перевод из режима нормальной работы в режим (М1, М2, М3) работы с адаптацией к отказу, в котором отказ приводного и/или контрольного компонента (7, 6, 13), по меньшей мере, частично компенсируется посредством корректирующего управления другими приводными и/или контрольными компонентами (7, 6, 13). ! 2. Система по п.1, содержащая, по меньшей мере, один датчик (16) положения капота реверсора или положения привода капота реверсора, используемый для осуществления обратной связи по управлению приводами (6), в которой в случае, когда датчик или датчики (16) неисправны, средства управления (9) выполняют корректирующее управление, уменьшая вращающий момент и/или скорость двигателя (7). ! 3. Система по п.2, в которой средства управления (9) выявляют конец хода капота (2) через увеличение вращающего момента и/или тока в двигателе. ! 4. Система по любому из предшествующих пунктов, в которой в случае частичного отк |
