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L'invention concerne une architecture électrique (1) pour commutateur de véhicule automobile comportant une première commande (C1), une deuxième commande (C2) et une troisième commande (C3), ladite première commande (C1) étant reliée par une première liaison filaire directe (FD1) à une première sortie (S1) d'un microprocesseur (2), ladite deuxième commande (C2) étant reliée par une deuxième liaison filaire directe (FD2) à une deuxième sortie (S2) dudit microprocesseur (2). Ladite troisième commande (C3) est reliée par une première liaison filaire indirecte (FI1) à ladite première sortie (S1) et à ladite deuxième sortie (S2) dudit microprocesseur (2). L'architecture électrique (1) selon l'invention trouve une application particulièrement intéressante dans le domaine automobile.
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