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Die Erfindung betrifft ein Flächengebilde zur Reduzierung des Luftwiderstandes eines Luftfahrzeugs, insbesondere eines Flugzeuges. Erfindungsgemäß ist das Flächengebilde mit mindestens einer Metalldrahtanordnung, insbesondere mit einem Metallgewebe und/oder mit einem Verbundgewebe, gebildet, die zumindest abschnittsweise im Bereich mindestens einer Umströmungsfläche des Luftfahrzeugs anordbar ist, insbesondere auf dieser aufklebbar und/oder aufspannbar ist, wobei die Metalldrahtanordnung eine Rippenstruktur mit einer Vielzahl von im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Rippen aufweist. Infolge der Vielzahl der parallel zur Strömungsrichtung verlaufenden Rippen, deren Anordnung mit der Struktur der bekannten Haifischhaut vergleichbar ist, ergibt sich eine Reduzierung des Strömungswiderstands der von der Luft um- bzw. angeströmten Fläche von 3% bis zu 10%, wodurch sich im Flugzeugbetrieb ein erhebliches Kraftstoffeinsparungspotential ergibt. Im Vergleich zu vorbekannten Polymerfolien mit einer der Haifischhaut ähnlichen Oberflächenstruktur ergibt sich eine wesentlich höhere Erosionsfestigkeit. Die Metalldrahtanordnung kann mit einem Metallgewebe und/oder mit einem in den Kreuzungspunkten thermisch gefügten Verbundgewebe gebildet sein.
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