一种差速器与离合器壳体组合结构

摘要

本实用新型涉及一种差速器与离合器壳体组合结构，在差速器壳体（2）的外侧壁上设有主动齿轮（3）、定位钢球（4）和定位轴套（5），所述定位钢球（4）设置在主动齿轮（3）的内侧，所述定位轴套（5）设置在主动齿轮（3）的外侧，所述定位轴套（5）与主动齿轮（3）的圆心在同一条直线上。本实用新型通过对原差速器壳体的加工，实现了在QR631变速器上的常啮合式机械里程表传感器的使用。本实用新型设计的组合结构解决了原霍尔式传感器的整车进入出租车市场的难题，缩短了更换动力总成带来的漫长验证周期，降低了企业开发新动力总成的风险。

主权项

一种差速器与离合器壳体组合结构，其特征在于：在差速器壳体（2）的外侧壁上设有主动齿轮（3）、定位钢球（4）和定位轴套（5），所述定位钢球（4）设置在主动齿轮（3）的内侧，所述定位轴套（5）设置在主动齿轮（3）的外侧，所述定位钢球（4）设置在所述主动齿轮（3）上的卡槽（8）内，所述定位轴套（5）与主动齿轮（3）的圆心在同一条直线上。